MemoBlog

Formula 1 2010 sezonunun başlamasına günler kala takımlar yeni sürücülerini büyük ölçüde tamamladılar. Şüphesiz yeni sezonun en büyük olayı Michael Schumacher’in dört yıl aradan sonra yeniden Formula 1’e geri dönmesi oldu. Bununla birlikte bu sezonda da yine yeni kurallara ve uygulamalara şahit olacağız. Bunların en önemlisi pit stoplarda yakıt ikmalinin kaldırılması ve araçların tam dolu depoyla yarışa başlayacak olmaları. Ayrıca uzun yıllardan sonra ilk defa bu kadar kalabalık bir grid ile karşı karşıyayız. Sezon öncesi takımları kısaca bir inceledim.

McLaren Mercedes
Geçen sezonun dünya şampiyonu Jenson Button’ı transfer eden McLaren, her yıl olduğu gibi bu yılda şampiyonluk için mücadele edecek. Ayrıca Mercedes’in kendi Formula 1 takımını da kurmasıyla, McLaren bir anda Mercedes’in ikinci takımı konumuna düşmüş gibi görünüyor. Dünya şampiyonu Button en az geçen sezon kadar rekabetçi olabilir. Diğer taraftan Lewis Hamilton’ın da üst sıraları zorlayacağı kesin. Ayrıca hatırladığın kadarıyla uzun yıllardan sonra ilk defa bir takımda, aynı anda iki dünya şampiyonu olmuş pilot takım arkadaşı olarak yarışacaklar.

Mercedes GP
Geçen sezonun markalar şampiyonu Brawn GP isim ve pilotlarını değiştirerek bu sezon yoluna Mercedes GP olarak devam edecek. Ross Brawn, Ferrari yıllarından patronu olduğu Michael Schumacher’i takıma transfer ederek yine büyük bir iş çıkardı. Ama daha önemlisi Schumi’nin bu sezon dört yıl aradan sonra neler yapacağı. Ayrıca takım, Williams’tan genç yetenek Nico Rosberg’i Schumi’nin takım arkadaşı olarak transfer etti. Mercedes GP 2010’un iddialı takımlarından birisi olabilir.

RedBull Racing
Takım yeni sezonda da Mark Webber ve Sebastian Vettel ile yoluna devam ediyor. İçimden bir ses bu sezon Redbull’un önceki sezonlara göre daha fazla şampiyonaya asılacağını söylüyor. Vettel’in dünya şampiyonu olması benim için hiç sürpriz olmaz. Bekleyip göreceğiz.

Ferrari
Fernando Alonso’nun takıma katılmasıyla takımın ana sponsoru da değişti. Bundan böyle kırmızı arabaların üzerinde İspanyol bankası Santander’in reklamını göreceğiz. Son iki üç yılda Ferrari’de ciddi anlamda bir düşüş görüyorum. O eski Schumacher – Barrichello döneminden oldukça uzaklar. Geçmiş sezonlarda olduğu gibi, bu sezonda da takımın vasat bir performans sergileyeceğini düşünüyorum.

Williams
Bu sezon Williams yine orta sıralar için mücadele edecek gibi. Rubens Barrichello ve genç pilot Nico Hulkenberg’in öyle çok da rekabetçi olabileceklerini sanmıyorum. Hele geçen senelere göre daha kalabalık geçecek yarışlarda işleri oldukça zor. Açıkçası uzun yıllardır Formula 1’i takip eden birisi olarak Barrichello’nun hep dünya şampiyonu olmasını istemişimdir. Geçen sezon bu şampiyonluğu çok yaklaştı ama olmadı. Bu saatten sonra da artık zor görünüyor. Bu sezon Barrichello’nun Formula 1’deki son sezonu olabilir.

Renault
Üç, dört sene öncesinin dünya şampiyonu takımından artık eser yok. Benim için sıradan bir takım haline geldiler. En son olarak da karıştıkları skandal ve Alonso’nun takımdan ayrılması Renault’un 2010 yılı için işinin oldukça zor olacağını gösteriyor. Hatta bu olaylardan sonra takımın Formula 1’den çekileceği bile konuşulmaya başlanmıştı. Renault’un yeni pilotlarından Vitaly Petrov’dan bu sezon çok büyük işler beklemek hayalcilik olur. Bu bağlamda tüm yük takımın diğer yeni pilotu Kubica’ya binecek. Ayrıca Renault’un Formula 1 takımına eskisi gibi kaynak ayırdığını düşünmüyorum. Sanki takım biraz zorla ayakta duruyormuş gibi bir hal var. Mesela Petrov’un yerine Nick Heidfeld ile anlaşabilirlerdi. Ne de olsa Kubica ve Heidfeld geçen sezon BMW Sauber’den takım arkadaşıydılar. Sanırım Heidfeld’in istediği yüksek ücreti vermektense Petrov’la yarışmayı tercih ettiler.

Force India
Üçüncü sezonunda Force India’nın artık daha büyük başarılara imza atmasını bekliyorum. Özellikle Adrian Sutil’den bu sezon bir birincilik görürsem hiç şaşırmam. Çünkü Formula 1’de yarışmaya başladığı 2007 sezonundan bu yana hep yükselen bir grafik çizdi. Çoğu zaman şanssızdı. Ama geçen seneki Monza yarışındaki üçüncülüğü onun neler yapabileceğini bizlere gösterdi. Diğer taraftan Fisichella’nın Ferrari’ye geçmesinden sonra 2. aracın koltuğuna oturan Vitantonio Liuzzi’nin bu yıl neler yapabileceğini şimdiden kestirmek zor. Bu yılın aracı ise geçen sezon kullanılandan çok daha iyi bir araç. Zaten geçen sezon Force India, Formula 1 takımları arasında en kısa sürede en çok ilerleme kaydeden takım olmuştu.

Toro Rosso
Şimdilik tek amacı kardeş takım Red Bull için sürücü yetiştirmek olan Toro Rosso’nun bu sezonda da Buemi ve Algersuari ile pek bir şey yapabileceklerini zannetmiyorum. En büyük başarıları olan ve Vettel’in 2008 Monza’da birinci olduğu yarışın sonucu gibi bir sonuca uzun süre yaklaşamayacaklar gibi.

Lotus
Tamamen kapalı bir kutu. Tek bildiğimiz şey iki usta sürücü Trulli ve Kovalainen’in bu sezon Lotusta yarışacak olmaları. Formula 1’e geri dönen ve zamanında 20000 devir çevirebilen Cosworth motorunu kullanacak olan Lotus için şu anda bir şey söylemek zor gibi.

HRT
Son anda şampiyonaya dahil olan bir takım HRT. GP2 pilotlarından Hintli Karun Chandhok ve efsane yarışçı Ayrton Senna’nın yeğeni Bruno Senna bu sezon HRT adına yarışacaklar.

BMW Sauber
Her ne kadar takımın adı BMW Sauber olsa da bu sezon Ferrari motoru kullanacak olmaları enteresan bir durum. Usta pilot Pedro de la Rosa ve geçen sezonun son yarışlarında Toyota’da yarışma fırsatı bulan Kamui Kobayashi bu sezon BMW Sauber adına yarışacaklar. Özellikle Kobayashi geçen sezon katıldığı yarışlarda oldukça ses getirmişti. Eğer araç da yeterince iyi olursa BMW Sauber’den başarılı yarışlar izleyebiliriz.

Virgin Racing
Geçen sezon sponsor oldukları Brawn GP’nin dünya şampiyonu olmasından sonra bu işe ciddi anlamda bir yatırım yaptılar. Virgin de Lotus ve HRT gibi bu sezon Cosworth motorunu kullanacak. Şimdiden bu üç yeni takımın birbirlerine rakip olacaklarını söyleyebiliriz.

Etiketler: Adrian Sutil, Algersuari, BMW Sauber, Brawn GP, Bruno Senna, Buemi, Cosworth, Fernando Alonso, Ferrari, Force India, Formula 1, Giancarlo Fisichella, Heikki Kovalainen, HRT, Jarno Trulli, Jenson Button, Kamui Kobayashi, Karun Chandhok, Lewis Hamilton, Lotus, Mark Webber, McLaren Mercedes, Mercedes GP, Michael Schumacher, Nick Heidfeld, Nico Hulkenberg, Nico Rosberg, Pedro De La Rosa, RedBull, Renault, Robert Kubica, Ross Brawn, Rubens Barrichello, Santander, Schumi, Sebastian Vettel, Toro Rosso, Toyota, Virgin Racing, Vitaly Petrov, Vitantonio Liuzzi, Williams