MemoBlog

Yine bir tren kazası… Yine ölenler, yaralananlar… Gariban TCDD’ye aslında fazla yüklenmeye de gerek yok. Ulaşımın her türlüsünde kazalar kaçınılmaz zaten. Önemli olan bu kazaları minimum düzeye indirebilmek. TCDD şu kör-topal haliyle bile bunu minimum düzeyde tutmaya çaba sarf ediyor. Kaldı ki Bilecik’te olan bu son kazada da kusurlu olan, trenin çarptığı kepçenin operatörü gibi görünüyor.

TCDD

Avrupa ve Amerika’da tren taşımacılığını özel şirketler de yapabiliyor. Yani uçak ya da otobüs firmaları gibi düşünün. Biz de ise tren taşımacılığı yapan tek kurum TCDD. Ülkemizde demiryolu taşımacılığının gelişmemiş olmasının sebeplerinden bir tanesi de olayın rekabete açık olmayışı. Eğer birden fazla demiryolu taşımacılığı yapan firma olsaydı ister istemez kalite standartları da yükselecekti. Aynı zamanda bu sayede güvenlik artacak, yolculuk esnasında gereksiz riskler alınmayacak ve yolcu memnuniyeti daha çok göz önünde bulundurulacaktı.

Bu vesileyle TCDD hakkında da bir şeyler yazayım. Yaklaşık 30 yıldır hep TCDD ve çalışanlarıyla iç içe oldum. Sıradan bir tren yolcusunun TCDD hakkında bilmediği pek çok şeyi çok iyi biliyorum. Şu bir gerçek ki, proje olarak bekleyen, bu projeleri hayata geçirmek adına atılıp tutulanların yüzde 10’u yerine getirilseydi, TCDD bugün dünyanın sayılı demiryolu şirketlerinin arasında yer alabilirdi. Ama ne yazık ki hala havanda su dövülmeye devam ediliyor. Kurumda bir yıl içinde israf edilen kırtasiye küçük bir Avrupa ülkesinin beş yıllık kırtasiye harcamasına denktir. Ayrıca bir evrağın altına atılan 7-8 imza da işgüzarlığın ve boşa harcanan zamanın ne kadar çok olduğunun kanıtı. Televizyonlarda insanlara sürekli hızlı tren, modern tren, şu kadar hız yapacağız şeklinde reklam yapan bir kurumun idari birimlerinin duvarlarında hala elle çizilmiş Türkiye demiryolu haritalarının bulunması da olayı biraz açıklıyor.

Etiketler: Bilecik, Bozüyük, Demiryolları, TCDD, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları